薛晓冉:

2019-04-23 15:08 来源:药都在线

  薛晓冉:

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在外观和内饰上,我们经常提到大气二字。疑问一是外观也更加的年轻化,自然年轻人会更喜欢,可毕竟雅阁给人的印象是偏向中庸的B级车,它这么一改实际效果真的会很好么;疑问二是这次的国产车型放弃了国外版本有的发动机,在前期它全都用的是发动机,虽然分成了230TURBO和260TURBO高低功率两个版本,但用在这款中车上到底合不合适;带着这些问题,我来到了此次试驾雅阁的试驾会,通过实际的驾驶,来自解我的这些疑问!刚才说了,第十代雅阁用了高低功率两个版本的SPORTTURBO(锐·T动)涡轮增压发动机,新发动机改良了排气道和涡轮,理论是在整体加速性能有所提升,应答更敏捷,涡轮效率提高;其中,低功率版本的230TURBO发动机的最大功率为130千瓦,最大扭矩230牛米/1500-3000转;高功率版的260TURBO车型,它的最大功率为143千瓦,最大扭矩为260牛米/1600-5000转,这也是此次试驾的车型。

  简单来说这套系统包含一个容量为10安、装配在行李舱地板下方的紧凑型锂离子电池,以及一个连接到曲轴的皮带式交流发电机起动装置。在欧洲市场,内饰的颜色和材质也有4种选择,既有纯黑色、也有双色组合,在我看来双色是最能凸显C3Aircross特性的内饰,不论是深浅,或是深棕,都很值得考虑。

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具体费用根据车型以到店核算为准。

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  摘要:笔者想斯柯达精心准备的一款产品,尽管名字还是那么有个性,但是和途观L一样的全新MQB平台,以及提供7座版本,再加上斯柯达一直以来定价会比同级别大众品牌低的策略,给了那些喜欢德系车,或者大众车,又有7座需求的人,多了一个选择。

  新车将基于此前发布的DBX概念车打造,预计将在英国威尔士工厂投产,或2019年正式上市。其次是它整个仪表板的设计也不太好看,强行加上木纹饰板也是败笔之一,一旦有灰尘和指纹就显得更旧了。

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深圳出租车8年来首次调价 司机月收入或提高2555元
2019-04-23 19:39:06 来源:新华社 毛思倩

  新华社深圳5月5日电(记者毛思倩)深圳从5日起调整全市出租车运价,整体运价上浮,且按原特区内外分区域行驶,并执行不同运价的出租车将实现同城同价。运价调整收益全部归出租汽车驾驶员所有。据测算,在原特区外驾驶绿色出租车的驾驶员平均月增加收入2555.5元,每月净收入达5305.5元。

  深圳市现有巡游出租车18457辆,包括10297辆红色出租车(简称“红的”),2191辆绿色出租车(简称“绿的”),5869辆电动出租车和100辆无障碍出租车,全部执行政府定价。其中,绿色出租车仅能在原特区外运营,运价较其他出租车偏低。

  据深圳市发展改革委价格处调研员黄细钦介绍,现行巡游出租汽车运价体系及油价运价联动机制是2009年10月制定实施的,近年来,出租汽车市场环境、经营成本等因素发生了根本性的变化。经测算,红的司机2016年月均净收入为5851元,加上各类补贴后,比2014年下降19.97%;绿的驾驶员2016年月均净收入为2399元,比2014年下降36.68%,远远低于2015年度深圳在岗职工年6752.8元的月平均工资。其中,“绿的”行业每辆车每月平均亏损3909元,成本利润率为-13.42%。

  此次运价调整主要包括三个方面,一是里程价由2.4元/公里调整为2.6元/公里;二是返空费实行阶梯附加,25公里至50公里,里程价加收30%,50公里以上,里程价加收60%;三是“绿的”与“红的”运价和油价运价联动机制并轨,执行全市统一的运价结构、收费标准和油价运价联动机制。

  各巡游出租汽车企业不参与这次调价收益分配,运价调整收益全部归出租汽车驾驶员所有,“红的”整体运价水平提高4.22%,每车每月可增加1498.14元收入,每名驾驶员月增加收入约750元;“绿的”整体运价水平提高19.93%,对“绿的”而言,每名驾驶员月增加收入2555.5元,加上原有净收入2750元,每月净收入可达5305.5元,与“红的”驾驶员收入差距缩小。

  对乘客而言,按照当前平均运距(约7.40公里)测算,乘客每运次平均增加支出约1.09元(红的)或者3.85元(绿的)。

标签:深圳;出租车;的哥;调价 责任编辑:沈正玺
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